48V轻混系统加持的别克英朗，是你的家庭用车首选吗？

说到英朗，大家都知道它卖的不错。高颜值、高配置、大功率三个关键词让英朗遭遇2018年滑铁卢后逐渐走出颓势继续攀升。都说中国人不喜欢三缸车，真是在英朗这里体现的淋漓尽致。

之前别克推出了2021款英朗，这是款中期改款车型，优化和调整大多还是在配置上，售价是11.99-12.59万元。

目前英朗已经有了不错的优惠力度，9月创下了月销新高，同比增长28%，虽然距离前面的轩逸和朗逸还有差距，但追速腾和宝来还是很够劲。

1. 时尚精致的设计

外观还是没太大变化，全新飞翼式镀铬进气格栅，展翼型LED自动感应大灯搭配展翼型LED尾灯，16寸双五辐双色铝合金轮毂。

车身尺寸为4609mm、1798mm、1464mm，轴距2640mm，秉承"动感流畅"的设计语言，保留了一定的运动气息。

内饰延续了别克360度环抱一体式设计，7英寸中控液晶显示屏，搭载别克最新的车载智能互联系统，支持Apple CarPlay和百度CarLife的手机互联。

保留了后排出风口，前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂，整体调校偏向舒适性，隐藏式排气，搭载了QuietTuning别克专利静音科技。

2. 高效敏捷的动力组合

48伏轻混动力系统，这大概是新车最受欢迎的部分。来自通用的1.3升的三缸涡轮增压发动机，拥有163Ps，最大扭矩230N·m。

搭配6AT变速器，新增启动/发电一体机、48V蓄电池等，可以实现8-10%的油耗改善，百公里平均油耗为5.3L。

48伏轻混系统提高了驾驶感受，能改善发动机自动启停的功能性，还可以略微提升加速性能，转速很快就能攀升至2000转以上。

3. 有好有坏的驾驶体验

好话前面都说完了，我们现在来看看缺点。说实话，这辆车在紧凑级别车型中不算优秀，但车身比例相对很协调。论空间，还是不如轩逸。不过这辆车主要还是打性价比，大部分城市路况都能满足。

内饰用料有明显缩水，摸起来硬硬的，高转速下的噪音较为明显，底盘的滤振很干脆，方向盘阻尼略大，对女性而言不太友好。

发动机的动力响应还是很轻快，涡轮增压器介入后扭矩爆发的有点突兀。启动的时候振动感明显，升降挡的速度不算快，搭配的6AT变速器的表现只能说能勉强接受。

4. 性价比超高的首选家用车？

其实英朗的配置选择还是很丰富的，如果不想要1.3T轻混，可以选1.5T的英朗典范。加上现在线下优惠一大堆，基本新车都能十万拿下。

对于大部分人来说，这个动力总成已经很完美了，再怎么说也是个跑量车型，四缸出来之后更受欢迎，如果是选家庭用车，各方面都比较划算。